Toda la clasificación de incoterms y los más utilizados en el transporte internacional
¿Qué son los Incoterms?
Los incoterms son normas definidas y revisadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) para definir las prácticas comerciales internacionales. La última actualización de los Incoterms fue realizada el 1 de enero de 2020.
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Existen 11 Incoterms para el comercio, cada una consta de tres letras:
- EXW (Ex Works): la mercancía es puesta a disposición por el vendedor en un lugar acordado, corriendo el comprador con los gastos de transporte y resto de trámites. Esto significa que el proveedor sólo pone a disposición la mercancía empaquetada y el comprador se encarga de los trámites necesarios para recogerla y transportarla.
- FCA (Free Carrier): la obligación del vendedor es entregar la mercancía embalada lista para la exportación en un almacén del puerto de embarque. Los trámites aduaneros son responsabilidad del comprador. Es un incoterm previo al transporte, que cubre la carga de la mercancía.
- FAS (Free Alongside Ship): de uso exclusivamente marítimo. El vendedor es responsable de los costes para el transporte de la mercancía hasta el puerto de embarque designado por el comprador, al costado del buque, y listo para el despacho aduanero de exportación. Además, debe entregar al comprador una factura comercial y un recibo «al costado del barco». El comprador debe hacerse cargo del seguro, la carga y el transporte. La transferencia del riesgo tiene lugar cuando las mercancías se colocan «a lo largo del borde».
- FOB (Free On Board): también destinado al transporte marítimo. El vendedor debe pagar los derechos de aduana y poner la mercancía en un barco elegido por el comprador. Por tanto, es el vendedor quien se encarga de despachar la mercancía en la aduana y de cargarla a bordo. A continuación, el proveedor pone la mercancía a disposición del puerto, después, el vendedor suministra la mercancía, el embalaje, la entrega en el puerto y se encarga del despacho de aduana para la exportación.
- CFR (Cost and Freight): El vendedor se encarga del transporte hasta el puerto de destino (incluyendo el proceso de exportación). El comprador es responsable de la descarga. Sólo se incluye el flete y el transporte marítimo. El riesgo se transfiere una vez que la mercancía está a bordo, así, el proveedor deja de ser responsable de la mercancía una vez que llega al puerto de destino.
- CIF (Cost, Insurance and Freight): este Incoterm es muy similar al CFR. El CIF incluye la responsabilidad del proveedor hasta el puerto de llegada, la transferencia de los costes tiene lugar a la llegada, y el comprador es responsable de la descarga de la mercancía. Aquí se incluye el flete y el seguro en caso de rotura, pérdida, robo.
- CPT (Transporte pagado a…): el tránsito de la mercancía hasta que se entrega al primer transportista en el país de destino corre a cargo del proveedor, además, el seguro de transporte no está incluido aquí. El riesgo se transfiere cuando la mercancía se entrega al primer transportista. El comprador es responsable de todas las gestiones a la recepción de la mercancía por el mismo transportista.
- CIP (Cost, Insurance and Freight) -Coste, Seguro y Flete- Transporte pagado incluyendo el seguro hasta: es similar al CPT, excepto que el vendedor también paga el seguro de transporte.
- DPU (antes DAT) Entrega en el lugar de descarga: el vendedor se hace cargo de todo el transporte hasta el destino, pero también de descargar la mercancía. El vendedor también se encarga de los trámites de importación y de los derechos e impuestos correspondientes.
- DAP -o DDU, Duty Delivery Unpaid- (Delivered At Place) Entregado en el lugar de destino: el vendedor se hace cargo de todo el transporte desde la salida de la mercancía de sus instalaciones hasta el domicilio del comprador, sólo la descarga de la mercancía y los trámites de importación corren a cargo del comprador.
- DDP (Delivered Duty Paid) Entrega con derechos pagados: el vendedor se hace cargo de todo el transporte desde la salida de la mercancía de sus instalaciones hasta el lugar de entrega designado por el comprador (que puede ser la dirección del comprador directamente), lo que incluye hacerse cargo de todas las gestiones, derechos e impuestos. En resumen, en esta opción el comprador no tiene que hacer nada.
¿Cuáles son los Incoterms más utilizados?
Pese a la enumeración de todos los incoterms los más usados son el FOB o el DDP, dependiendo siempre del tipo de transporte y mercancía. Los siguientes más comunes son EXW, DAP (principalmente para envíos internacionales, los aranceles e impuestos deben ser pagados por el destinatario).
Modos de transporte: ¿qué Incoterms utilizar?
Transporte de mercancías por vía marítima o fluvial:
- FAS (Free Alongside Ship)
- FOB (Free On Board)
- CFR (Cost and Freight)
- CIF (Cost, Insurance and Freight)
Transporte multimodal de mercancías (todos los modos de transporte):
- EXW (Ex Works)
- FCA (Free Carrier)
- CPT (Carriage Paid To)
- CIP (Cost, Insurance and Freight)
- DPU (Delivered at Place Unloaded)
- DAP o DDU (Delivered At Place)
- DDP (Delivered Duty Paid)
Fuente: Upela.com
